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为什么自行车发明了120年了,坐垫始终无法让骑行者觉得舒服?
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  • 作者:超级管理员
  • 发布:2013/5/7

工业设计 自行车 骑行
为什么自行车发明了120年了,坐垫始终无法让骑行者觉得舒服?
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赞同反对,不会显示你的姓名 51  文铖,HFS XT CR Cross Ride。神叉爱越野。
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这要从自行车的分类来说,坐得不舒服,不只是坐垫的原因,还和把组有关。
1 最舒适的是旅行车,柔软宽大的坐垫,大燕把,可以保证重心在坐垫上和部分在脚踏上。但这种设计不利于发力。
2 次之的是山地车,坐垫稍狭小一下,一般采用直把,或者是小燕把。适合发力,重心容易调节。但有时候垂心会压在双手上,尤其是下坡时姿势不对的话。
3 最不好受的是公路车,坐垫非常狭小,而且一般都是弯把,骑上去腰几乎要和坐杆平行,这样的坐姿适合发力,但非常的不舒服。从力学上来讲,最适合发力,风阻最小。狭小的坐垫,是为了避免高速踏频时与坐垫产生过多摩擦。

UPDATE:
1 一个很小但很重要的细节:坐垫的角度,一般靠车把的那端会稍调低一些,具体要看个人习惯。如果感觉有疼,把坐垫往前调一点即可。
曾经在走广西沿边公路的时候,小休闲的坐垫前面高了一点点,真的只是一点点,七百多公里下来回到家,某个部分愣是不舒服了好几天。警醒。

除此之外,还会和你车架的尺寸,还有横把的角度与距离有关,这些单次百公里以上问题才会突显。

总结:不知道楼主说的是哪类车的坐垫不好受呢。
磨合里程:如果是公路车,那需要你至少1000KM以上的磨合时间。山地车也至少要5到6百公里的磨合。而旅行车的话,或者休闲车,一般情况下,一两个小时是没有问题的。
磨合时间:两个月左右,每周保持一次百公里左右的骑行(这里可能有些误导,这里的一次,是指 单次连续的百公里骑行 ,谢谢@张戈 提醒),几本上可以适应坐垫了。
配套装备:骑行裤,带大块多次性尿不湿的那种。你懂的。
调试: 需要长距离骑行,要么自己真的懂车(不只是装好,还有各种角度与距离的问题),要么找个懂车的人帮调试。
 


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